最近色々入荷してきていますので、まず第１弾として、少し前に紹介しましたエンジンの量産型です。フロントケースはオレンジにしてＫＭ－ＪＥＴｓと名前を刻んでもらいました。本体は５Ｋｇクラスのエンジンと同じながら推力７Ｋｇを確保。このクラスの機体はスカイマスター、フェイバオ、フライイーグル、ジェットレジェンド、トマホークデザイン、その他色々なメーカーからざっと数えても２０機以上発売されていますので、選択肢がたくさんあります。早速テスト用に１機発注しました。入荷したらアップします。
エンジンの詳細は４月初旬のブログにも紹介しています。
だいぶ前には入荷していたのですが、なかなか忙しくて手がつけれない状態でしたがやっとボチボチ製作時間が取れそうなので、スタートしました。この機体はすでにＯ岩氏がフライトしていますので、詳細はアドバイスもらいながら組み立てようと思っています。クラブのＴ氏もユーロベクターは何度もフライトしているので、助言をもらいながら。心強いです。ヨロシクお願いします。
ノーズ、メインギアーはインストール済みですが念のために１回ばらして調整後組み直します。
これがベクタースラストで、上下左右に動くようになっています。
エンジンは新しくリリースされましたＥＶＯ１８０ＶＸを搭載します。今までと同サイズながらスラストは１８Ｋｇとなりました。先ほど搭載物の計量をしてみましたら、普通に組むと１５．８Ｋｇ位になりそうですが、なんとか１５Ｋgを切りたいものです。
震災後初となる飛行会が昨日４月３０日に竜ヶ崎飛行場にて開催されました。復興支援としてクラブ費から義援金をささやかながら送ることに、また見学者からも寄付をいただきありがとうございました。午後から７～８ｍ位のクロスウインドになりながらも、最高に楽しみました。飛行後も皆さん話に花が咲き、遅くまで飛行機談議に夢中になっていました。
本日の一部を紹介します。ｓ水さんのＡＮＡとライスターです。とても実機らしく、成田空港近くなので本物と見間違いそうでした。
Ｈ社のＴさんは自作４気筒１７０ｃｃエンジンのテスト機を持ち込んでいました。サウンドが素晴らしかったです。
フェイバオ社べロックス。Ｎ島さん
竜ヶ崎ルールでエンジン前のメインタンクが禁止されたのに伴い、外装タンクにて飛行。フライトフィーリングは全く変わらなく、ナイフエッジ性能はかえって向上した感じ。Ｏさんのスピードガンで測定したところ、最高速は３２８Ｋｍ／ｈもでていました。ちなみにこの日の最高速は３４８ｋｍ/hのリビジョンでした。
横風が強くなってきて飛行断念。
Ｎ口さんはいつものフェニックス。今度はＦ１５も持ってきて。
スカイマスターのＦ４ブルーエンジェル。
この日は唯一ベクター付きのユーロ。
残念ながら高速タキシングで終わってしましました。次回に期待。
東日本大震災復興支援Fly-in実行委員会
前日まで大雨で開催も危ぶまれましたが、主催者の懸命の努力のかいがあり、当日は上天気に恵まれました。滑走路もスレート板できれいに整備されていました。あまり気持ちいいんで調子こいて全開飛行しましたら、メインパイプが少し曲がっていました。今度はがっちり補強しておきました。
ものすごい量のオークション品があり、自分でも欲しくなるような商品が格安で販売されていまいした。売上金は全て義援金に充てるそうです。
埼玉県からの参加の黄さんが持ち込んでいた不思議な形の飛行物体。操縦させてもらいましたが、ものすごく安定していて空撮にはもってこいだと思いました。ＧＰＳ付きのバージョンもあるらしくてとても楽しみな機体です。近日中に遊びに行きたいと思います。
ＧＰＳ付きのＪＥＴヘリコプターのデモ飛行を行っていました。黄さん。
今回はデンキチワークスのメンバーと一緒に行動していました。ＲＹＯ君の３Ｄフライトはいつも見る小見川グランドの３Ｄとは全く違っていてほんとに切れていました。感動ものでした。本番に強いタイプなんでしょか？観客が大勢だとパワーが出るんでしょうかね。
５０連発の花火かっこよかったです。
Ｒ３がまもなく生地完成なので仮組してみましたが、結構大きくて迫力があります。
エンジンはＭＯＫＩ２５０ｃｃ搭載。
後ろのホークが小さく見えますが、Ｒ３がでかすぎるのかな。スパッツの全長を測ったら７２０ｍｍもありました。
先日フライイーグルのＡ－１０の納品がありました。震災の影響でのびのびになっていましたが、タキシーチェックも無事終わり今月末の初飛行が待ちどうしいです。エンジンはＥＶＯ９０を２基搭載なのでパワーは充分でしょう。
これからオーナーさんのウェザリングでどのような雰囲気に変化するかも楽しみです。
昨年より色々テストしてきましたが、やっと満足いくようなパフォーマンスになりましたので、正式発売開始出来るようになりました。
始動性、加減速、耐久性、取り扱い全てに満足いく結果が出ました。ケロシンスタート、ブラシレスモーター、フルオートで最近のスペックは充分満足しています。価格はフルセットで２６万円です。ＯＥＭで供給できるので色はシャンパンゴールドになって、本体に刻印が入る予定です。ＦＯＤスクリーンも一体で装備されます。
大きさの比較です。
エンジンマウント付きで８４５ｇでした。
全長約２０ｃｍ
ポンプは定評あるフライトワーク製
燃料バルブ。スタート用とメインにわかれています。
モニター＆ＥＣＵが一体となっています。
今回の東北関東大震災におきまして被害にあわれた全ての方に心よりお見舞い申し上げます。
ホークのカラーリングが決まりました。
かなり渋い感じでいきます。
今回の地震で被災された皆様へはお見舞い申し上げます。 私たちの神栖市もかなり被害にあいました。水道の復旧には数カ月かかるとのことです。電気は計画停電地区から外されたということで、今のところ大丈夫です。
国道１２４号線通りの被害状況。
鹿島港北側埠頭付近。多くのコンテナ、大型トラックが流されて横倒しになっています。
