2009年7月30日木曜日

モデラーズルーム 2

久々のモデラーズルームの紹介です。本人から大掃除して整理整頓したので写真送りますとのことです。
噂では足の踏み場もない状態と聞いてはいたのですが、なかなかどうしてきれいになってます。それにしても製作中も含めてもかなりの数のJETモデルのようで、熱さが伝わってきます。


AD社のF-16だけでも3機?

さて誰の部屋でしょうか?後日発表!(笑)
引き続き写真募集中!よろしくおねがーいいたします。

2009年7月29日水曜日

SSKサーキットにお邪魔

店の近くに1/8オフロードのサーキット場ができたということで、お邪魔しにに行ってきました。
SSKサーキットという名称で毎月第4日曜日にレース開催するそうです。(http://razikonn.kibisuwokaesu.com/
場所は行方市麻生町で麻生高校の近くで、周りには民家等もなく誰にも迷惑かかりそうもない場所で、思いっきり遊べそうです。
操縦台も立派で、水洗トイレも完備思っていたよりだいぶいい環境でした。


一番左の方がオーナーの佐々木さん。



ものすごく暑い日でしたが、ゆっくり遊べました。


Cメイン決勝前ですが、どなたか1台トラブル。するとみんなが集まり原因究明中! 全員集まるまでスタートを遅らせ、アットホームな雰囲気でレース進行。
初心者でも気楽に参加できますよ。



時にはこんなデットヒートも。レベルは決して高くなないもののエキサィティングなシーンが満載。




Aメイン決勝者 スタート前の練習走行






予選トップの森下選手の車





予選2番手の飯塚選手。Aメイン決勝では序盤トップを快走中でしたが、トラブルで後退。





Aメイン上位3選手。中央が優勝者森下選手。序盤もたもたしてましたが、中盤からぶっちぎりで独走態勢。















2009年7月23日木曜日

Albatros  初飛行 !!

昨日とは打って変わって晴天なり!一日ずれれば皆既日食のなか飛ばせたのに、、、。今日は昨日できなかった1/4アルバトロスの初飛行?厳密にいえば青木さん(青木ケミカル)が一度だけページェントで飛ばしたのですが、それをひょんなことで譲り受け、エンジンを大阪さん(プロエンジンチューナー)にチューンナップしてもらい、再リンケージしました。エンジンはフジインバック製4サイクル35cc、エンジンも快調、特にアイドリング(おそらく1200rpmくらい)と少し回転が上がった時のエンジン音とプロペラが風を切る音は最高!!!。いつも先がとんがった飛行機ばかりだったので、ものすごく癒させます。でも超低空のハイバンク旋回ですぐさま攻撃的な飛行もやってしまいました。


飛行風景。少しは雰囲気がわかります。動画はこちら→ http://www.youtube.com/watch?v=lXwsskx0JOk


またまた調子こいて連続3回宙返り。

近所で見ていた人が、本物と間違えて見に来ました。ゆっくり飛ぶとほんと本物ぽぃっ~。


2009年7月22日水曜日

JETグライダーの初飛行 皆既日食のなか飛ばしたかったな~

皆既日食で日本中が沸いている時、JETグライダーの初飛行でコラボしようと思い待機してましたが、お日様が出るどころか、風がビュービュー吹いてきまして風速6mくらいに、しかも霧雨まで。ここはもう引けないので、いい方向にしか考えない私は、清水く~ん「逝っちゃいましょー。」あれ間違い行きましょー。
風があったほうが、ハイパワー手投げカタパルトもかんたんでしょー。


で、発進成功!!  JJ-Jr君も快調でまさにJETグライダー!!調子に乗って宙返り、急上昇、ローパス急旋回、何でもござれ。。。あれ初飛行では? 動画はこちら(提供ルミナーエアーモデルス桝田様)http://www.youtube.com/watch?v=TJBEewM7buQ







で着陸は?フラップ45度、エルロン少々跳ね上げ。スピードがぐんぐん落ちて思ったより手前に接地。
簡単ーんじゃないですか。これはおもしろーい。はっきり言って遊べます、しかも結構気楽に。
次は手投げじゃなく、離陸に挑戦してみようー。

ついでにA-10Xが草地からでも離陸できるか検証してみました。最初に30m位で軽くアップ、浮かなかったら50m位で挑戦それでもだめならとりあえず断念と心の中できめて出発。

そしたら 何と30m位でフワッと、、、浮いちゃった。そのあと少しフラッと来ましたがちゃんと舵が効いたので、なんともなく上昇。あっけなかったです。推力5Kg以上でしたらまったく問題ないでしょう。(ちなみにこの機体は燃料なしで6.8Kgです。)軽量に気を配れば6Kgは切るでしょう。動画はこちら http://www.youtube.com/watch?v=ehyl7-FV_0k&feature=related


フラップ45度、エルロン少し跳ね上げでスローフライトも超安定。この手の直線翼は翼端失速が怖いのですが、極端に殺さない限り問題ない感じ。入門機にもOKでしょー。





2009年7月17日金曜日

Twinring Motegi 2009 第5回 ビックスケール アビエーター


7月11,12日に開催されました、Twinring Motegi 2009 第5回 ビックスケール アビエーターにお声がかかり、フライヤー&ブース出展で参加させていただきました。関係者の皆様大変お疲れさまでした、又色々お世話になりありがとうございました。来年もよろしくお願いいたします。両日とも晴天とはならなかったものの、ほとんど無風に近く暑くもなく最高の天気ではなかったのではないでしょうか。






自分でカメラを持っていったのですが、忙しくて写真を撮る暇がなく、友人からの写真のみになってしましました。誰かに専属で頼んでおけばもっといいシーンがたくさんあったのに、悔やまれます。どなたかいい写真ありましたら提供お願いいたします。






岩瀬さんより動画提供ありました、ありがとうございます。

着陸シーン
タキシングバックシーン

2日目のF-16の飛行2分前くらいです。助手は清水さん。






クラブの面々、色々サポートありがとうございました。











終了後のモテギエンジェルと一緒に、記念撮影!!
飛行機も良く飛んでくれたし、可愛い子と一緒に撮影してもらいしばらく余韻が残りそう~。(顔がにやけて~ とか言わないの てかっ!!)