昨日の大利根飛行会

久しぶりの大利根飛行会となりました。見学者も結構多く皆さんやる気満々でした。天気はちょっとどんよりで、風も４ｍ位ふいていましたが順風 なので、大きな問題もなく一日楽しめました。ただ実機の離着陸が多くて、草地からの 離着陸となりました。
エンジンを推力７．５Ｋｇクラスから９ｇクラス２基にのせかえての離陸でしたが、草地に足を取られなかなか離陸速度にたっしなく、滑走路エンドで強引にアップ。とたんにものすごい急上昇であわや。でも素早くリカバーで事なきを得ました。７．５Ｋｇではヤバかったです。

その後余裕の飛びを見せ、無事帰還しました。

スラストベクタリング装備の超軽量ユーロ。６０度位ノーズを上げ、ホバリング。

その後フリップしたり３Ｄフライトおみごとでした。

ちょっとノーズ上げ過ぎの感じでしたが、ちゃんと着陸してました。

お仲間ができました。２機で編隊飛行したり、模擬空中戦したり楽しかったです。

４サイクル３５ｃｃガソリンエンジンが、とっても癒される音を奏でていました。

　
自作機エスプリ。この日は脚トラブルで離陸できませんでした。

清水さんのＡ１０Ｘを中島さんの操縦で。

自分の機体が不調で、そのうっ憤を晴らすかの様にぐりぐりとばしていました。いつもものすごく緊張して
いるのですが、この日は持ち主よりうまくとばしていました。

渡辺さんのスーパースコーピオン。頭に刺さりそう。

MFC(真壁フライングクラブ）お彼岸飛行会にお邪魔

昨日の福島飛行会から直行で真壁のお彼岸飛行会に参加させていただきました。ロケーション、グランドの手入れ、それとフレンドリーな方々、最高！！でした。どうもありがとうございました。カメラのバッテリー切れでもっといっぱい写真撮りたかったのですが、残念！

ＥＶＯＪＥＴ推力１６Ｋｇをもってしても、ビクリとも動きませんでした。（冗談）石島さんもう少し軽量化しましょう（笑）

Ｕコン機が流行っているらしくて、体験飛行機も用意されていました。初めての清水さんが挑戦、なんといきなり飛ばしちゃいました。さすがＪＥＴフライヤーの声しきり。感がいいんでしょうね。

で私はというと、なかなか飛びません。ここであきらめたらもう２度と清水さんの助手はできなくなりそうなので、なんとしてもマスターしなくては。そこで脇から支えてもらいのー、後ろからアドバイス受けのー、笑いを誘いながら、こっちは変なプレシャーを感じながら変な汗をかきながら、悪戦苦闘！！！！！。

やっとソロができました。会長さんから半分以上御世辞の手首の使い方がいいよー。（よくわからないけどそうなちゃてるんですけど）。　　内心、どうだ！清水くんと心の中でつぶやいていました。


本当はもっと色々イベントがあったんですが、カメラのバッテリー切れ。ほんと色々楽しませてもらいましてありがとうございました。

実験的にテストで初めて翼端スモークを実験してみました。青い空に白いスモークがとても映えまして、大成功の感じです。音楽に合わせて次回は飛ばしてみようかな？

MFCのWEBより写真提供してもらいました。ありがとうございます。

福島スカイパーク 飛行会 9月19日

小見川 臨時飛行会から２日後福島スカイパークにやって来ました。連休初日ということで夜１０時に家を出て、ネットで予約しておいた福島市内のビジネスホテルに着いたのが２時ごろ。とても眠かったのでベットに入った瞬間に爆睡。でもこれが大正解で、早朝出発組は着いたのが３時間遅れの１２時位のメンバーを何人かいました。

この日初飛行のＪＥＴ

グライダーでなんとスパン６．８ｍ、離陸重量３７Ｋｇ。こんなの本当に飛ぶのって感じででしたが、私の理屈からして絶対に飛ぶはず、エンジンもＥＶＯ１６０で快調だし飛ばない理由が見つかりません。ということで、離陸。たぶん１０ｍ位で浮くはずと思っていましたがやっぱりその通り、簡単に浮いてしましました。中には「２００ｍ位離陸に距離が必要じゃないの」って言っていたクラブ員もいましたがびっくりしていました。用心に理論重心値より前重心としていたので、ちょっと突っ込み気味でしたが無事帰還。

２回目は５００ｇウェイトを外し再トライ。ばっちりでした。明日は真壁のお彼岸飛行会に誘われているので、時間がいただければ、翼端スモーク等を出しながら飛ばしたいのですが、真壁のみなさんよろしくお願いいたします。

なんか実機をプロポで束している感覚でした。

ただ飛んでいるだけではなく、結構アクロもできます。飛行特性も逆に簡単な位でした。

大したプレッシャーもないのですが、何となく期待している人も多くて。そんな中離陸ＧＯ－。飛びましたよ！！小さいけれどＪＥＴはＪＥＴです。いい音で、速度もやっぱり電動ダクトよりは早いです。気持ちよく４分位飛ばしていたらエンジンストップ。もしや燃料切れ？何ともなく回収できたので見るともう２分位の燃料が残っていて、なんでかな？前回の小破の時から少しエンジンの回転の音が気にはなっていたのですが時間がなくて。大体原因は分かっているので、再度リベンジ。次回は絶対Ｆ－１6らしく離陸、上空パフォーマンス、そして着陸まで決めてやります。

清水機。エンジントラブルでアフターバー状態。私のＦ－１６アフターバーナーライトなんて問題外の迫力！素早いエンジンカットで事なきを得ましたが、ちょっと怖かったです。その後のリカバーもうまく処理して、５００ｍくらい先のランウエイ上に強制着陸？

脚だけでなんとかすみました。

嬉しそうな並木＆佐藤（前張り）

なぜか私が５回も佐藤さんと呼びかけても全く反応がないので、まさかと思い前張りさんと呼びかけたら、すぐ返事！！自分でもなんか勘違いしてません？

ＦＡＴ　ＪＥＴ　（２６０００円）にＳＩＭ７００搭載の並木機。 今年の北海道遠征のときに旭川の宮下さんがやっていたのと同じ仕様です。すみません宮下さん、パックッチャイマシタ！！来年の北海道遠征のときに編隊やりません？残っていればの話ですが（笑）

なんかほんとにうれしそう！

初飛行でスピードに耐え切れずキャノピーが飛んでしまい、段ボールでキャノピー製作。ここでも前張りさんの出番。「テープはこういう具合ではらないと。」張り方がうまいこと。

小見川臨時飛行会 9/16

急遽臨時飛行会ということで、いつもの店の近くの小見川グランドにて開催しました。朝まで降っていた雨も止んではくれましたが、結構ぐちゃぐちゃでＪＥＴはちょっと厳しい状態。でも昼位から上天気になってきたので、何とか飛び始めました。

この日エンジンをＳＩＭ３０００からＥＶＯ９０に載せ替えて初飛行予定でしたがグランドコンデションが悪く断念。次回福島での挑戦となりました。

やはりこの日初飛行のマイクロタービンのＦ－１6でしたが、離陸直後に横風５ｍの突風にあおられて小破！浮くことがわかったので、次回福島でリベンジ。何とか２日間でなおさなくては？

上機嫌の清水さん。涙ぐましい軽量化の結果？Ｋｇで仕上がり（軽量化大会をしているもんで公表は後日）フライトも軽いこと、水を得た魚状態でグリグリ飛ばしていました。５ｍ位の向かい風であればホバリング状態が可能でした。逆になかなか降りてこなくて、もっとフラップブレーキを効かさなくては。

中島さんも機体を借りて、フィーリングチェック。

これは最高！！と何度も言ってました。ほんとＪＥＴ入門機＆セカンド機に一家に一台？

「Ａ－１０Ｘはこんな風に飛ばすんだよ」清水談　　「はぁーなかなか素晴らしい！！」中島談

で夕暮れまで飛ばしました。

トワイライトフライト！

百里航空祭

１０時３０分まで悩んでいましたが、天気もいいので急に百里航空祭に行ってきました。かなり渋滞覚悟で行ったのですが、なんと全然渋滞なしで、裏門入口駐車場までスカスカ状態、１１時３０分着でいつもと変わらず。アララ！という感じで先に来ていた仲間に聞いたら、朝６時でついさっき入門できたとのこと。時間差攻撃大成功！！。でも帰りは大渋滞で、今度は閉門までいる作戦にします。






スモーク出しまくり。この位ラジコンでも出したいです。












スモーク出しながらの垂直降下！


















何の排気口でしょうか？














こちらは？

垂直尾翼ですが、こんなに薄いんです。よく音速以上で破壊されないものです。何の垂直でしょう？