2008年2月24日日曜日

一文字研ぎ




一文字研ぎ。すでに知っている方もいるとは思いますが私は知りませんでした。ドリルの先端の研ぎ方なのです。薄板、アルミ板、カーボン板等に穴あけするときどうしても裏側にバリが出ることが多いのですがこの研ぎ方だときれいにバリも出ないで切れます。特徴として皿みたいな削りかすができて穴が開きます。ちょうどホールソウで開けたみたいな感じです。グラインダーの角を使って削りましたら一回でうまくいきました。


長谷川さん教えてもらいましてありがとうございました。(お店のお客さんです)

2008年2月23日土曜日

スパー ゲルマニウムネックレス?




ラジコンとは直接関係ありませんが、不思議に良く効くんです。何かといえば、無理な姿勢で作業していているときとか疲れたりした時に、よく腰が痛くなってマッサージとか接骨院とかに行って治療してもらっていましたが、このネックレスを昨年11月頃からつけ始めたところ、一回も腰が痛くならないのです。どうしてかはよく解らないのですがとにかく治ったみたいです。何人かに頼まれて渡しましたが皆さんいい具合です。ちなみに頭は良くならないみたいですが?

いまだに信用していないのですが、手放せなくなってきたこの頃です。

2008年2月22日金曜日

Super scorpin メンテナンス





明日はJET機の飛行会があるので久々に自分のスーパースコーピオンのメンテナンス&新しい受信機システムに組み換えをしました。高トルクデジタルサーボを12個も使用するためマルチボックスを3個使用してできるだけ受信機には電流を流さないようにしました。ボックス用電源はニッケル水素6V-3300mAのバッテリー、受信機はニッカド6V-2400mAを用意しました。(後日A123に変える予定ですが)試しに電流を測りましたらエレベーターだけで飛行中このくらい負荷がかかるだろうと持ち上げたところ4.5Aも流れました。電圧も0.8V位低下するので4.8Vバッテリーでは簡単にロックしてしまうでしょう。

ちなみにサーボに25Kg-cmの負荷をかけたところ2A流れました。この飛行機はそのサーボをエレベーターだけで4個使っているので先ほど4.5Aも流れたのは納得しました。当然スイッチも使わずディーンズコネクター直結です。

2008年2月21日木曜日

scorpion 製作中




アビエーションデザインのスコーピオンを製作中。この機体は先に販売されたスーパースコーピオンの弟分になり推力8~12Kg位のエンジンに適合するようになっていて扱いやすいように一回り小型になっています。今回はJETCAT(P-120)を搭載予定です。

2008年2月20日水曜日

YAK54 test 飛行






今日は休みなので、河川敷飛行場にテスト&慣らし運転(エクストリームYAK54)に出かけたところ平日にもかかわらず先着の方々がたくさんいまして、一緒にフライトしてきました。流行りなのかYAKだけで6機も集まったので記念撮影してそれからテストしました。ほとんど無風状態&今の季節にしてはポッカポッカの陽気で皆さんいっぱい飛ばしました。肝心の慣らし運転ですが、アイドリング、最高回転(23X8 メーズリックで6750rpm)とも良好なのでそのまま飛ばすことにして、いつの間にか慣らし運転だったのを忘れるくらい飛ばしちゃいました。調子が良いので初飛行だったのも忘れるくらいでした。飛行後エレベーターのトリムを見たら若干(2mmくらい)アップトリムでしたので、水平尾翼を少し修正しようかと思います。エンジンは0.5度くらいアップスラストにしてあり、重心はかんざしパイプ中央なので丁度良いと思いますが、飛ばしこんでくると好みが変わるかも?足立さんのグレートプレーンYAK54(BT43)もかなり調子よくこちらも初飛行だというのにトルクロールをしていました。


2008年2月19日火曜日

飛ばしてみました。




自分は時間がなくできませんでしたが、近くの河川敷飛行場で目黒さんがやるということで見学に行ってきました。ものすごい大風で初飛行には条件が悪いのですが、どうもやりたいほうが勝っていたようで強行慣行。でフライトはというと素晴らしく浮きがよく、ナイフエッジループも軽々、垂直上昇もハーフスロットル、素晴らしく良いとの事です。ただしエンジンルームあたりからのビビリ音みたいなものが少し出るようなので対策を考えなくてはと思っています。

2008年2月18日月曜日

Velox 箱から出してみました






この間入荷したVeloxを箱から出して仮組みしてみました。仕上がりは上々で各取り付けもすんなり組めました。JETの入門機にしてはもったいないくらい塗装も奇麗でした。

2008年2月16日土曜日

YAK54 2号機 出来上がり




YAK54 出来上がりましたので早速エンジンテストです。DA50にチューンドマフラー仕様なのでびっくりするくらい静かな上に、パワーも申し分なさそうです。レスポンス良好、アイドリングもよく効きます。明日天気が良ければ初飛行行ってこようかな。

2008年2月12日火曜日

Faibao jet 入荷





以前から注文してあった機体が入荷したので早速チェックしました。今回はF-15,ラファール、ベロックスの3機種でした。

かなりの出来栄えでなんだかんだ騒がれている中国製品ですが、まじめなところもあるんですよね。

2008年2月11日月曜日

yak 54 できました。

グレートプレーン Yak54 できました。 エンジンはBT43で軽くチューンしています。慣らし運転ですがメンツ21X8を7500rpm推力はばねばかりで測定したところ9kgでしたので(機体重量6.8kg)軽く飛びそうですが。