やっと少し時間が取れるようになり、自分のF-16も少しはいじれるようになりました。今回は色々装備を考えていまして、まずはアフターバーナーリングを制作してみました。海外ではやっと販売開始したところもあるようで、調べましたらサイズが合わないのがわかり、「自分で作っちゃえと!」いうことで、作りました。超高輝度LEDを55個リング状に並べ、配線しました。消費電流0.33A,電源リポ3セルで700mA/hで約2時間点灯しますので余裕です。重さ47gで
出来ましたので全く問題ないでしょう。点灯してみましたがものすごい明るさで直視するとちょっと危ないくらいで、日中でもよく見えるのではないでしょうか。次はランディングライトとナビライト、衝突防止灯ですかね。
2009年2月27日金曜日
2009年2月5日木曜日
WALKERA 4G3 ワンポインアドバイス 2
2009年2月4日水曜日
小見川臨時飛行会その3
今日は定休日で、お客さんと近くの小見川グランドに出かけました。うす曇りで気温も低かったのですが、風はあまりなく、飛ばすのにはよかったです。
タキシングテストの予定でしたが、何も問題がなく
調子もよかったので、GOのサインで離陸。
約30Kgの機体が急上昇、やや重心が後ろ気味でしたがトリム調整で問題なし、パワーはハーフで丁度よいくらいで、全開だと45度位のクライムレイト。操縦感覚はというと、さすが大型機、打を入れてもやや遅れて反応し、放しても慣性が残りといった具合でしたが、2,3回旋回するうちに妙に実機を操縦する感覚に浸ってきました。
飛行状況はまさに4発のサウンドとどっしりした感じで、知らない人は実機が飛んできたと間違えるでしょう。
タキシングテストの予定でしたが、何も問題がなく
調子もよかったので、GOのサインで離陸。
約30Kgの機体が急上昇、やや重心が後ろ気味でしたがトリム調整で問題なし、パワーはハーフで丁度よいくらいで、全開だと45度位のクライムレイト。操縦感覚はというと、さすが大型機、打を入れてもやや遅れて反応し、放しても慣性が残りといった具合でしたが、2,3回旋回するうちに妙に実機を操縦する感覚に浸ってきました。
飛行状況はまさに4発のサウンドとどっしりした感じで、知らない人は実機が飛んできたと間違えるでしょう。
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