2011北海道遠征飛行会パート5 フライイーグルＡ－１０ 初飛行！！

フライイーグルＡ－１０の初飛行です。オーナーは小松崎さん。エンジンはＢ１００Ｆ（ドイツ製ＢＦタービン社）で、本体は９Ｋｇながら１２以上の推力を持った最新のエンジンです。フライイーグル指定のエレベータートリム位置でスタートしましたが、離陸後エレベーターを少し緩めたところ再接地してしまい、左メインギヤーが脱落してしましました。フライトそのものは超安定で、問題ありませんでした。現在フライイーグル社ではニューバージョンをリリースする予定です。

北海道遠征飛行会 パート４ F14トムキャット

今回はF１４トムキャットの初飛行の様子です。

パイロットは北海道の竹澤さんで、エンジンはEVO160VXを２基搭載です。燃料満載(約８L）での重量は軽く３３Kg以上ですが、推力重量比が１対１なので軽々離陸していきました。飛行途中で片側の主翼が上半角がついてきて危うくコントロール不能となりましたが、何とかパワーを絞りきれいに着陸しました。

北海道遠征飛行会パート３ Ｆ１５Ｅ

パート３はこの日初飛行のフェイバオＦ１５Eです。エンジンはＥＶＯ160VXを２基搭載！！。さてーどうなるかはビデオを見てー。

これですよ→http://www.youtube.com/watch?v=B-XX1HR-uWA

北海道遠征飛行会パート２ ユーロスポーツ３Ｄ

北海道在住の竹澤さんによるユーロスポーツによるフライト模様です。

今まで５ｍくらいまではおろしてきた経験はあるものの、今回は２ｍくらいまの降下に

挑戦でした。ＥＶＯ１６０から１８０ＶＸに換装したのもパワーに余裕ができ安心してホバリングが

出来るとのことです。

2011北海道遠征飛行会パート１

今年も８月１７日～２１日までの４日間北海道の鹿部飛行場にて飛行会を開催いたしました。参加メンバーは１０名で参加機数は約４０機そのうち１０機程は初飛行となりました。飛行会の模様は数回に分けて掲載する予定です。まずは地元北海道から参加の竹澤さんの初飛行Ｆ－１4トムキャットでエンジンはＥＶＯ１６０ＶＸ２基搭載。機体重量が燃料満載（７Ｌ）でなんと３３Ｋｇオーバー。滑走距離１００ｍ以上かと思われましたが、なんと３０ｍもかからずすんなり、いとも簡単に離陸していきましたが？

こちらも初飛行。バイパーＪＥＴスカイマスター１．６ｍ。エンジンはＪＪ－1400で快調に飛んではいましたが。北海道から参加の美頭さん。決死の回収ありがとうございました。

駒ケ岳をバックにホーク。やはり存在感は抜群でした。

石津さんのＦ３５、エンジンはＥＶＯ１６０。こちらも今回初飛行でした。

初飛行では横安定がいまいち悪くその後の調整でなんとかいけましたが、もっと安定するアイディアがあるので次回挑戦です。

フライイーグルのＡ１０は小松崎さんの新作です。エンジンはＢ１００Ｆ（推力１２Ｋｇ以上）を２基搭載ですので、ぱわーは充分といった感じでしたが、指定のエレベータートリム位置ではダウンすぎて離陸直後に、メインギヤーが片方脱落してしまい方車輪での着陸となってしましましたが。

方車輪着陸。最初に右側メインを接地させ続いてノーズその後右翼を順番に。ほとんど無傷で帰還しました。

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近日発売のＲＣ　Ｆａｎ　９月号にＪＥＴクラブ員の面々が登場しますので是非ご覧ください。詳しくは雑誌購入してやってください。