Viper Jet

今年最後の納品機はスカイマスターのＶｉｐｅｒＪＥＴでした。新年早々寒さをふっ飛ばし快調なフライト期待しています。

F-22 ラプター 入荷

 これは少し前に入荷しましたジェットレジェンドのＦ－２２ラプターです。

この機体はコストパフォーマンスに優れ、飛行特性もかなり良くＪＥＴ入門機にも勧められる位の性能を持ち合わせているのではないでしょうか？標準品に少し艶消し塗装を施し、デカール、ウェザリングを少しすればかなりのスケール感となるはずです。

燃料タンクもエンジンの両サイドに位置しており、万が一の時にも安心です。

エンジンは１２Ｋｇ～１６Ｋg位の推力が適正だと思います。

脚も草地の離着陸にも耐えられる位の丈夫さです。

スカイマスター Ａ－４ 入荷案内

最近色々な機体が入荷してきましたので、少しずつでも紹介いたします。

スカイマスターのＡ－４ですがかなり良い感じに仕上がっています。

コックピットもきれいに仕上がっています。

脚もかなり丈夫に作られていて、これなら草地でもＯＫのようです。サスペンションはエアーオイル式で衝撃吸収もよさそうです。付根付近はカーボンケプラーでがっちり補強が入っています。

リベットの再現もかなり凝っています。

エンジンはＥＶＯ１６０ＶＸ（１６Ｋg）を搭載予定です。

今年最後の飛行会レポート 竜ヶ崎

今年は色々ありましたが、今年最後の飛行会が竜ヶ崎飛行場にて開催されました。都合が悪くて参加できなかった方もいましたが、集まったメンバーは寒さをものともせず、熱いフライトを見せてくれました。

2年がかりで完成にこぎつけたというＦ２２ラプターのこの日は、ちょっとしたリンケージの不具合により危ない場面もありましたが、冷静な判断で無事帰還。次回の1月第二土曜日に開催される新春飛行会には、素晴らしい飛行を見せてくれることでしょう。

友人から譲り受けたユーロファイターでの参加のＩ津さんは、先輩の助言を聞いていました。おかげでベクターを装備していないのに、エキサィティングなフライトをしていました。

残念ながらゴーアラウンドの途中で、失速させてしまいバラバラになってしまったＲＶ－４。エンジンは大丈夫か点検中。

相変わらずいい感じのＭＩＧ２９。もうすぐB180に換装します。今度のエンジンは推力１９．５Ｋｇとのことで、どんな飛びになるか楽しみです。

着陸で滑走路から少し脱線してしまいました。

機体は無傷ですが、大量に葦を吸い込んでしましました。ＦＯＤスクリーンが着いていて良かったですね。

前回の着陸で脚を破損。修理してきたのですが接着剤がはみ出してしまい、主翼が取り付けられず、現場での作業の後素晴らしい着陸を見せてくれた、べロックス君。

なんだか気持ち悪くなったみたいで、口から変なものを吐き出していました。（笑）

課外授業 ラジコン飛行機で遊ぼう！！ 第二弾

天気が悪くてのびのびなっていた第二弾が１２月１５日に快晴の中行われました。この日は新聞社、潮来市の広報課の取材もありました。

皆さん早く操縦したいとのことで、一人ずつ体験飛行をしてもらいました。さすが呑み込みの良い子供たち。ほんの数分でなんとか自力で操縦する子までいました。超おもしろい！！の連発でした。

魔女は女の子に結構受けていました。男の子はリアルな飛行機に興味があるらしく、中には経験者もいたのか、鋭い質問もありました。

じゃんけんゲームでゴム動力機の抽選。

最後はバイキンＵＦＯのカメラに向かって記念撮影。今回も撮っても楽しかったです。今後色々な小学校にいって広めたいですね。

Tomahawk Futura

トマホークデザイン社（ドイツ）のフューツラが入荷しました。この会社の機体はおそらく世界屈指の作りとなっているのではないかと思います。私の1/3.5ホークもここのものでした。Ｆ３Ａパーターン機並みのスタント飛行が可能です。寸法は２ｍＸ２ｍクラスで持ち運びも手頃なサイズです。エンジンは８Ｋｇ～１２Ｋｇ位がベストです。

オールコンポジット工法で精度も抜群で、強度と軽さを高次元でバランスしています。

かなり頑丈な作りとなっています。草地からでも問題ないでしょう。

ウイングプロテクションカバーもしっかりしたものが付属しています。

メインギヤー周りの作りも合理的に作られていました。