現在製作中のホークに取り付けるスモークポンプです。オービット社製で非常に軽量で使い勝手も良いです。左からコントローラー（使用時は受信機の空きチャンネルに入れます）、ポンプ、電磁バルブ（オプション）、スイッチ（オプション）、２Ｓ－1000mh Lipoバッテリー（オプション）です。
アンプ内蔵ポンプで、配線は３個ありまして、受信機、電磁バルブ、バッテリーにつながります。スピードは可変式です。大きさは２６ｍｍＸ５０ｍｍ、７３ｇです。
電磁バルブをとりつけるとスモークの切れが良くなります。ポンプが廻ると同時にＯＮ，ＯＦＦとなります。
ほぼ完成しました。各動作チェック、エンジンシーケンスも終わり、最終設定中です。
前から覗くと丸見えだったエンジンもかなり良い感じになりました。空気流入も考慮して製作していますので、このままフライトしてもＯＫのはずです。
３月頃には初飛行予定です。
A-10オーナーの要望で、前からエンジンが丸見えなのでターボファンをそれらしく作ってということで。スカイマスターでも出してはいるのですが、地上時のみで飛行時ははずさなくてはならないので、自作することになりました。
ついでにライト関係も。もう少しで完成です。
スカイマスターバイパーＪＥＴの１．６ｍサイズと２．０ｍサイズ２機種です。塗装のクオリティーも以前よりいい感じになってきました。
２．０Ｍクラスのは、エンジンはＢ１００Ｆ搭載予定。１．６ＭクラスはＪＪ－１４００搭載。
ＭＩＧ２９ ベクター仕様 evo160vxエンジン搭載予定。
各オーナーの写真付きトランプが付いていました。写真送って載せてもらおうかな？スペアーで補修用の塗料もサービスで付いてきました。
ドイツエアーワールドのＲ－３です。とても軽量に良く出来ています。
スパッツも巨大！！
小物パーツ類、デカールも２ｍ位あります。
エンジンはＭＯＫＩ ２５０ｃｃを搭載します。
ほぼ同時にアメリカ、ドイツ、中国、チェコ、から色々入荷しました。３ｍもある巨大なＢＯＸに入ってきたのはコンコルド。
こんな感じになるのかな？
エアーパワー社の製品が何点か入荷しました。これ１個でギヤー、ドアー、ブレーキ関係のコントロールが全て制御できます。ランディングライトのポートも付いています。エアー圧力、電圧も表示されます。
エアーラインの水分を除去するウォータートラップです。 価格１６００円（税込み）
電磁バルブでディアルアクション（１０８００円）とシングルアクションタイプ(７２００円）があります。
格安ジャイロの案内です。自分のＪＥＴ機のステアリング用として何個か使用してますが、コストパフォーマンスがとてもいいので仕入れてみました。最悪ステアリングなのでとらぶってもいいのかなーと思い半年ほど数機に使っていましたが問題ありませんでした。
価格は１８００円でサンプル販売してみます。
トマホークデザイン社より連絡があり、デモフライトに使用したＦ－１6 がありますがどなたか欲しい方はいませんかとのことです。全長３．６ｍで全て（送受信機は除く）込みでそうです。詳しくは連絡お待ちしております。
この会社の機体の完成度は抜群です。今作っているホークもこの会社のものです。
本当は今日は水曜日で定休日なのでで小見川に飛ばしに行こうと思っていましたが、天気が悪いのでゆっくり製作していました。最近飛ばすのも良いけど作る方もメチャメチャ楽しいです。とりあえず脚関係完成しました。明日からはコックピット周りの製作に掛かります。
ブレーキキャリパーも取付ました。
ホイール取付ビスにキャップも取付。細かい作業です。
ビスキャップも実機通り。
昨日に続き合わせ目にパテを盛ってサフェを吹きます。
ついでにホイールも塗装しようとばらしてみました。軽い理由が良くわかりました。とにかく見えない部分でも余分なところは徹底的に軽量化していました。
ストラットの裏側も軽量化の後。
塗料は下地に田宮のスーパーファインサフェ。これは霧も細かく金属にもなじみがいいのでお勧めです。仕上げはマッドホワイト。
こんな感じです。
ランディングギヤーのカバーの取付です。いつものように取説はありませんので適当に加工しなければなりません。
実機の資料をもとに位置決めして、カバーストラットがスカスカなので、航空べニアで作ったスペーサーを自作して固定することにしました。あとで脚カバーが取り付けられるので、がっちりしておかないと風圧で吹っ飛んでしまします。 
いつもの接着剤で固定しました。
カバーは薄いプラスチック製なので、瞬間だと怖いのでエポキシで固定しました。この後パテで合わせ目を修正して、サフェを吹いて白塗装です。
昨日はフラップカバーの取り付けでした。
動作確認しながら干渉しないような位置に合わせるだけでも大変でした。実機の写真を見ながら、説明書なんてものはありませんから。
