F35製作続き

キャスターを１５度位つけましたので、これで直進性は向上するはずです。

排気ダクト付近に耐熱セラミック塗装をしました。

EVOのドアーシーケンサーを使い、メインドアーカバーは脚が入るときだけ開くようにしました。

まだ配線はゴチャゴチャ状態。

久しぶりの定休日

今日は久しぶりの定休日ですが、作業室にこもってかなりのペースで組立ていました。いい感じでフロントドアーは取付完了。ドアーシリンダーも付属していなかったので、在庫品で合わせました。

なぜかキャスターが０度。直進性に問題ありなので一旦カットして１５度位で再度溶接。

エンジンは２２Kgクラスのベホテックにします。ちょっとやり過ぎ感はありますが、ここぞというとき以外全開にしなければOKということで。

ベクターノズルも取付完了。

朝６時～夜７時までほとんど休みなしで一気に製作したのでかなり進みました。

製作も楽しいでね。

普通のお客さんに出来るのかな？

今日の午前中に脚は取付ました。各部のネジを点検していたら、爪ナットが取り付けるべきについていなくて、べニアにネジが刺さっていただけ。慣れてはいますけど。脚はいい感じで強度も問題なさそうです。

ドアーカバーが問題で、３次曲面なのでどのように取りついているのか、J/LのHPで確認したら、メーカーもカバーなしで飛ばしていました。

ヒンジも入っていないので自作することに。かなりの風圧がかかるので、がっちり作らねば。

で簡単にスケッチ。

一般の方はどうするんでしょう？

結構複雑ですが、動作はOK。やはりドアーカバーが問題。　JETのドアーカバーを制するとかなりのレベルです。

連休中に作らねば。

製作機もかなり溜まってきてまして、この連休中にF35を仕上げなければ。

脚はかなり丈夫でハードランディングにも充分耐えられそう。

ベクターノズルも取付ます。エンジンは推力２０Kgクラスのベホ１８０G。

これも製作開始！！エンジンはEVO160VXを２基搭載。夏の北海道遠征までには完成させます。

全長４．５ｍクラスは２分割でも天井に届きます。

竜ヶ崎飛行会2013.04.13

久しぶりに開催された竜ヶ崎飛行会の様子です。この日参加のメンバーは、いつもの半分近くの７～８名と少なめでしたが天気は快晴微風で最高のコンディションでした。稲吉さんはF22を塗装してきましたが、まえより少し見づらい感じでした。

PST社のリアクションで、低翼面荷重と厚翼も相まって抜群の安定性の中、気持ちよさそうにフライトしていました。完全離着陸まであと一歩の感じ。

クラブでもかなり長寿の宮崎さんのF15イーグル。SIM2300,EVO９０、BF100とエンジンを換装してきましたが、今が一番バランスが良さそうです。この日は２フライト目で脚のトラブルで断念しました。

田辺さんのF22。なかなかうまく安定飛行していませんが、再チャレンジで、、。

F22編隊飛行を試みましたが、１機はトラブルで大破してしましました。

元気よく離陸していきましたが、着陸の目測を誤ってしまい、珍しく少し遠くへソフトランディングしてしまいました。

ドアーカバーが１枚損傷しましたが、ほとんど無傷でした。ちょっと悔しそうです。

色々あった飛行会になってしましましたが、大きな事故もなく終了。次回は福島スカイパークで開催しますので皆さん整備宜しくお願いします。

自作戦車！！

久しぶりの投稿です。心配して連絡くれた方もいました。とにかく出張等で忙しくて更新できませんでした。

本日来店されたお客さんですが、無線機とエンジン以外は全て手作りで仕上げたという戦車です。キャタピラ一つ一つ丁寧に作りこんでありました。実際に走行もできます。製作日数約１年とか。

旋盤だけで製作、ベンダーも自作、第２弾も楽しみです。

2013年初 新年おめでとうございます。

皆さん新年明けましておめでとうございます。

今年最初の仕事は、昨年１年大したメンテナンスもしないでも活躍してくれたMIG２９の１年点検整備からです。いつの間にやらアウターチューブが外れそうになっていたので、耐熱テープでがっちり固定しました。

ベクターノズルは新品時の状態でほとんどガタもなくOK！！

エンジンは昨年末のフライトで垂直テールスライド中突然フレームアウト。機体は無事帰還しましたが、ちょっと怖い思いをしました。

原因はポンプモーターの突然の停止によるもので、現場で一旦ばらして組立直したら絶好調に？

MAXポンプ電圧も２０％以上下がりました。その後３フライトフライトしましたが、好調なのでそのまま今年も。たぶん何か小さいゴミでも噛んだのかも？

１年間もオイルも補充しなかったので、スカスカのダンパーだったので、ちゃんと補充しました。いい感じのサスペンションになりました。

今年はホイールとか、少し傷になったところをペイントします。

吹雪の飛行場

テスト飛行で北海道の飛行場に来ていますが、夏とは大違いで吹雪いています。風速１５ｍ前後、最大２０ｍ位にも。体感温度マイナス２０度くらいかな。

Mercedes-Vodafone 納品

最近入荷しましたVodafoneカラーの機体で、来年春には３機編隊飛行をもくろんでいます。メーカーはSKYMASTER社で左からドラゴン新型、バイパー２ｍ、同じくバイパーMk2（２．６ｍ）です。

石津さんのベンツと一緒に記念撮影！

バイパー２ｍと一緒に。

4リッタータンク（推力１６～２０Kg用）販売開始！！

外装タンクに新しいサイズが増えました。容量4リッターで推力１６Kg以上にも対応となっています。全長７８ｃｍ、直径１１．５ｃｍです。

これで１．８、　２．２，　２．８，　４．０、　６．０リッターの５種類となりました。

外からも残量がわかりやすいように、クリヤーの帯を設けました。