鹿部フライト その３ ＢＱ編

この日の夕食は駒ケ岳をバックに、近くの鹿部港で取れたての海鮮類のバーベキュウパーティ。

自然の中でゆっくりおいしい料理をいただき、何とも充実した時間を過ごしました。

 

 ホタテは籠いっぱいで、なんと１０００円位。１００個以上あったのかな？漁港から直接だと信じられない位安いのにびっくり。
ビールが一番高い感じです。

 ごきげんの稲吉さん。

トウモロコシもとても甘くてそのままでも食べれる位です。

鹿部飛行会その２ ドックファイト

この日のメインイベントは、高橋、佐藤、宮崎パイロットによる模擬空中戦。決戦前の意気込みがすごい気迫の写真です。飛行そのものも過去にないような手に汗握るフライトでした。

飛行準備前の最終点検、助手はTOMAさん。

１番機離陸滑走中。ノーズを少し上げきれいな離陸でした。

スケール感も素晴らしかったです。機体はイエローエアークラフト製、Ｐ－１６０エンジン。

佐藤さんの離陸シーン。

こちらも最終チェックで、異常がないか確認中。

後ろにぴったりくっつかれ必死に逃げきろうと真剣な佐藤さん。今回は高橋さんに軍配が上がった感じでした。次回リベンジお願いします。

３番機宮崎さんの離陸。この後思いがけないアクシデント発生。

2013鹿部遠征飛行会その１

２０１３北海道鹿部遠征飛行会の模様です。

８月１７日～２０日までの４日間、のんびりまったりＪＥＴ機をかっ飛ばす恒例の飛行会が開催されました。参加人数は１１名機体数は２０数機集まり、北海道ならではの気候の中（気温２８度くらいかな）最高にエンジョイ出来ました。数回に分けてレポートしようと思います。

本格塗装を施し、各部にこだわって作り上げた清水さんのミュラージュ２０００（ＡＤ社）。エンジンはＢ３００Ｆ（推力３０Ｋｇ）で大型機特有のスケール満点のフライトを披露してくれました。後日細部についてレポートします。

同じく佐藤さんはＡＤ社ミュラージュ２０００。

こちらも負け時劣らず、豪快なフライトをしてくれました。今回の飛行会では１番フライト回数を重ねていました。おそらく２０フライト以上していたような、暇さえあれば食べるか飛ばすかといった感じでした。

 

新製品 EVOJET B100EX エンジン リリース

EVOJETから新製品の案内です。B100EX（推力１０．４Kg　重量９５０ｇ）はレン社との
共同開発です。ECUとの接続はケロシンスタートで燃料チューブ１本と配線２本さすだけです。
近日中にB200VXもリリース予定だとか。

F35製作続き

キャスターを１５度位つけましたので、これで直進性は向上するはずです。

排気ダクト付近に耐熱セラミック塗装をしました。

EVOのドアーシーケンサーを使い、メインドアーカバーは脚が入るときだけ開くようにしました。

まだ配線はゴチャゴチャ状態。

久しぶりの定休日

今日は久しぶりの定休日ですが、作業室にこもってかなりのペースで組立ていました。いい感じでフロントドアーは取付完了。ドアーシリンダーも付属していなかったので、在庫品で合わせました。

なぜかキャスターが０度。直進性に問題ありなので一旦カットして１５度位で再度溶接。

エンジンは２２Kgクラスのベホテックにします。ちょっとやり過ぎ感はありますが、ここぞというとき以外全開にしなければOKということで。

ベクターノズルも取付完了。

朝６時～夜７時までほとんど休みなしで一気に製作したのでかなり進みました。

製作も楽しいでね。

普通のお客さんに出来るのかな？

今日の午前中に脚は取付ました。各部のネジを点検していたら、爪ナットが取り付けるべきについていなくて、べニアにネジが刺さっていただけ。慣れてはいますけど。脚はいい感じで強度も問題なさそうです。

ドアーカバーが問題で、３次曲面なのでどのように取りついているのか、J/LのHPで確認したら、メーカーもカバーなしで飛ばしていました。

ヒンジも入っていないので自作することに。かなりの風圧がかかるので、がっちり作らねば。

で簡単にスケッチ。

一般の方はどうするんでしょう？

結構複雑ですが、動作はOK。やはりドアーカバーが問題。　JETのドアーカバーを制するとかなりのレベルです。

連休中に作らねば。

製作機もかなり溜まってきてまして、この連休中にF35を仕上げなければ。

脚はかなり丈夫でハードランディングにも充分耐えられそう。

ベクターノズルも取付ます。エンジンは推力２０Kgクラスのベホ１８０G。

これも製作開始！！エンジンはEVO160VXを２基搭載。夏の北海道遠征までには完成させます。

全長４．５ｍクラスは２分割でも天井に届きます。

竜ヶ崎飛行会2013.04.13

久しぶりに開催された竜ヶ崎飛行会の様子です。この日参加のメンバーは、いつもの半分近くの７～８名と少なめでしたが天気は快晴微風で最高のコンディションでした。稲吉さんはF22を塗装してきましたが、まえより少し見づらい感じでした。

PST社のリアクションで、低翼面荷重と厚翼も相まって抜群の安定性の中、気持ちよさそうにフライトしていました。完全離着陸まであと一歩の感じ。

クラブでもかなり長寿の宮崎さんのF15イーグル。SIM2300,EVO９０、BF100とエンジンを換装してきましたが、今が一番バランスが良さそうです。この日は２フライト目で脚のトラブルで断念しました。

田辺さんのF22。なかなかうまく安定飛行していませんが、再チャレンジで、、。

F22編隊飛行を試みましたが、１機はトラブルで大破してしましました。

元気よく離陸していきましたが、着陸の目測を誤ってしまい、珍しく少し遠くへソフトランディングしてしまいました。

ドアーカバーが１枚損傷しましたが、ほとんど無傷でした。ちょっと悔しそうです。

色々あった飛行会になってしましましたが、大きな事故もなく終了。次回は福島スカイパークで開催しますので皆さん整備宜しくお願いします。

自作戦車！！

久しぶりの投稿です。心配して連絡くれた方もいました。とにかく出張等で忙しくて更新できませんでした。

本日来店されたお客さんですが、無線機とエンジン以外は全て手作りで仕上げたという戦車です。キャタピラ一つ一つ丁寧に作りこんでありました。実際に走行もできます。製作日数約１年とか。

旋盤だけで製作、ベンダーも自作、第２弾も楽しみです。